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      方鋼精密度

      責任編輯: lcmtgg 發布時間2019-08-26    點擊數:131431 次
      8月24日,來自蘇州市交通運輸局的消息稱,蘇州市目前已經完成蘇州機場的規劃選址、空域研究等前期工作。加上7月南通市官方宣布的“上海第三機場”初步落定南通,以及嘉興正在擴建中的軍民合用機場,上海周邊機場群雛形基本形成。

      熱門地機場建設紛紛加速

      根據《長三角地區一體化發展三年行動計劃(2018-2020年)》,到2020年,長三角地區要基本形成世界級城市群框架,建成樞紐型、功能性、網絡化的基礎設施體系,基本形成創新引領的區域產業體系和協同創新體系,綠色美麗長三角建設取得重大進展,區域公共服務供給便利化程度明顯提升。

      這為以上海為中心的機場群建設提供了頂層設計。航空運輸作為“樞紐型、功能性、網絡化的基礎設施體系”的關鍵部分,一直是重要的產業。

      對上海來說,選址建設“第三機場”十分迫切。上海目前的浦東機場和虹橋機場,在設計之初的年客運總量極值為1.2億人次,但在2018年量大機場的年客運量就已超過1.1億人次,逼近極值。

      《上海市城市總體規劃(2017-2035年)》提出,上海航空樞紐設計年客運吞吐能力將在2035年達到1.8億人次左右。

      在這樣的現狀下,南通、蘇州和嘉興等上海周邊城市,長期成為了上海第三機場的熱門候選地和關注對象。
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